6月初(chū)，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量(liàng)数(shù)据，在盖世(shì)汽车整理的16家原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕新能源品(pǐn)牌中，有11家(jiā)品牌(pái)5月销量实现了环比正(zhèng)增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能源车市正呈加速回(huí)暖(nuǎn)的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可(kě)谓原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕是强者恒强(qiáng)。造车新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)持(chí)续分(fēn)化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚(jù)首。相较之下，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接(jiē)下来各(gè)自的新产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长(zhǎng)的(de)势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其(qí)中理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三个月交付(fù)超两万(wàn)辆，充(chōng)分展示了理想L系列(liè)的产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于这样的成(chéng)绩(jì)，理想汽车(chē)创始人(rén)李想日前在社交平台上说，“无论是(shì)订单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是(shì)提升供应链的供应量，因为年初的(de)供应(yīng)目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心(xīn)的(de)设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对(duì)新势力来(lái)说(shuō)都有些(xiē)望(wàng)尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理(lǐ)想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新势力(lì)离(lí)月(yuè)销4万还(hái)有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续(xù)4个月在万(wàn)辆(liàng)以上，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付(fù)缺(quē)乏持续(xù)增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐回归(guī)正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车(chē)都迟(chí)迟没有“爆款”般的(de)惊喜(xǐ)。目(mù)前，另一(yī)款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月(yuè)9日(rì)开启预售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对(duì)这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能(néng)源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同(tóng)样处(chù)于交付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来(lái)在新势(shì)力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆(liàng)，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低迷主要受改款车型(xíng)上市，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕产品的(de)交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产(chǎn)能爬(pá)坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月(yuè)下旬(xún)开(kāi)始(shǐ)交(jiāo)付(fù)，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交付(fù)表现(xiàn)或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点(diǎn)依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆(liàng)，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造(zào)了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其(qí)产(chǎn)品焕新和一系(xì)列(liè)优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴(tiē)息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已发(fā)起新一(yī)轮新能源(yuán)补贴政策(cè)。根据政策，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记(jì)的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出了“购(gòu)车(chē)上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购(gòu)买埃安(ān)旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同(tóng)时还可叠加享受金(jīn)融贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等优惠(huì)，而(ér)这一项举措(cuò)或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现不俗(sú)，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现(xiàn)持续提(tí)升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市(shì)场中取得(dé)了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠(guān)，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃(āi)尔法成为50万以(yǐ)上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑级(jí)SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月开启交付(fù)，目前订(dìng)单已过万。除(chú)此之外，极(jí)氪还将在年底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目(mù)标更多的(de)深(shēn)蓝，目(mù)前(qián)看似(shì)压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一(yī)成(chéng)绩距其20万(wàn)辆(liàng)的年度(dù)目标还(hái)相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大(dà)规模发运全(quán)国(guó)，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经(jīng)不远，届时深蓝将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品上市(shì)或交付，因(yīn)此这些品牌(pái)更强(qiáng)的增长势能(néng)或(huò)将在下半年迎来爆发。

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