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机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧(ba)！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平均收入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入一(yī)般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机(jī)长收入(rù)较高，年收入(rù)约160万，其次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航空公司后成为(wèi)后(hòu)续(xù)观察员的学生，必(bì)须(xū)首先(xiān)飞行不超过200小时的(de)实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司和中国民航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我们才能决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司(sī)再(zài)决定你是否可(kě)以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波(bō)音(yīn)777等大型客机(jī)的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须(xū)担任中(zhōng)型飞(fēi)机机长至少一年，并(bìng)具有不(bù)少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件还不(bù)够，就(jiù)不能(néng)申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇(yù)标准是(shì)怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2万到10万之(zhī)间，而(ér)如(rú)果一线航空的(de)机长工资大概是(shì)在5到(dào)8万一个月，目(mù)前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是(shì)民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收(shōu)入(rù)。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同(tóng)的公司和(hé)航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要是因为民(mín)企(qǐ)老板只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要(yào)的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的(de)机长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左(zuǒ)右，收入最高的是在(zài)中国(guó)服务的外藉(jí)机长，年收入(rù)高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位(wèi)民(m韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗ín)航机长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)工资已经达(dá)到国(guó)际(jì)平均(jūn)水平，但由于技(jì)术(shù)门槛较高，各航空公(gōng)司(sī)空公司(sī)的机(jī)长仍(réng)然供不应(yīng)求，就业(yè)前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分配到航空(kōng)公司空公司(sī)的(de)分公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞机之前，你要参(cān)加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据他们的级别和他们(men)驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们(men)成为机(jī)长或(huò)者飞国际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技(jì)能(néng)达到标准，通(tōng)过相(xiāng)应(yīng)的考试和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术管理和(hé)企业管理岗位(wèi)。

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