国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区别，国5车还能开(kāi)几年，国(guó)v是不是(shì)国6标准，国v是不是国4，国v是不是(shì)国五的意思等问(wèn)题(tí)，小编(biān)将为你整理以下(xià)的(de)生活小知识：

国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数字(zì)（实(shí)际上(shàng)是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的(de)一种数(shù)码，现在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排(现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸pái)放标准基(jī)于(yú)欧五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车(chē)型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备(bèi)现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸工作。

　　同时北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准相适(shì)应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气(qì)的排(pái)放而(ér)制定(dìng)的(de)，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严(yán)。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令(lìng)共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与(yǔ)国(guó)自(zì)愿认(现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准

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