随着2022年(nián)财(cái)报(bào)季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前(qián)三(sān)总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿(yì)，堪季明宇是什么电视剧名称 季明宇是叶海山吗称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售(shòu)100万(wàn)股股票(piào)，套(tào)现金额超9000万(wàn)元，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年的收益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳居(jū)第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图(tú)通过人事变动和(hé)架构调(diào)整(zhěng)稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层(céng)对自己的(de)要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在(zài)造(zào)车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在(zài)，接下来车(chē)企(qǐ)前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨(chén)中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有(yǒu)高级副(fù)总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也达到166亿(yì)元，超过(guò)了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注(zhù)的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏(péng)收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美(měi)国证券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文(wén)件(jiàn)显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽(qì)车制造(zào)商（福特汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示(shì)，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约季明宇是什么电视剧名称 季明宇是叶海山吗合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年(nián)，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉(lā)在(zài)未来十年无需向马斯(sī)克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可(kě)获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉的(de)收入或(huò)都是(shì)同(tóng)特(tè)斯(sī)拉(lā)的市值和(hé)业(yè)绩(jì)直(zhí)接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期权激(jī)励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全(quán)球首富的有力竞争者。

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