关于宝马大降(jiàng)价的(de)原因的最新知识答案内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝马i3大幅(fú)的新闻在社(shè)交媒体上广为流传(chuán)。此前据(jù)多家(jiā)媒体报(bào)道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达(dá)24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华(huá)中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度(dù)的优惠(huì)多是通过汽贸店放出(chū)来的，不(bù)算是官(guān)宣(xuān)。但实际上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调(diào)部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉(lā)到和燃油车同样的价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔驰的产品已(yǐ)经无法(fǎ)支持他们(men)的新能(néng)源车(chē)型(xíng)。从降价的(de)幅(fú)度和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激(jī)进。这也说明(míng)了一(yī)个问题，那就是宝(bǎo)马(mǎ)新能源业务面(miàn)临的(de)压(yā)力(lì)更大(dà)。一直以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝马的软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的(de)议价(jià)权骤然(rán)下降。反映到(dào)终端市场，豪华品(pǐn)牌的(de)销量十分惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝(bǎo)马i电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mahX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mah销破万的理想和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势力相比(bǐ)也(yě)相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

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