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杨志的性格特点和人物事迹概括,杨志的性格特点和人物事迹简介 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网(wǎng)传(chuán)小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶,接亲车(chē)变事(shì)故车。

  为(wèi)此,财经网汽车联系到(dào)小鹏汽车相关负责人,对方(fāng)表示:有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十一(yī)期间的事(shì)情,而(ér)且当时驾车(chē)的鹏友并(bìng)没(méi)有用到辅助(zhù)驾(jià)驶,只杨志的性格特点和人物事迹概括,杨志的性格特点和人物事迹简介是单纯的(de)交通事故。

  4月21日(rì),小鹏汽(qì)车官(guān)方微(wēi)博也回应(yīng)了“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事”一(yī)事。

  小鹏汽(qì)车(chē)回(huí)应“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事故(gù)” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官(guān)方微(wēi)博

  小鹏汽车(chē)对(duì)于智能化的技术一(yī)直非常(cháng)重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多次公开(kāi)表示过(guò),新能(néng)源(yuán)汽车并非(fēi)下一个汽车时代,智能汽(qì)车才是汽车行业的分水岭。

  4月16日,上海车(chē)展开幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

  小鹏官方表(biǎo)示,在「扶(fú)摇」的加持下,未来新车型(xíng)研发周期将缩短20%,基(jī)于架构(gò杨志的性格特点和人物事迹概括,杨志的性格特点和人物事迹简介u)部分的(de)零部件通用化率最高可达80%,智能辅(fǔ)助驾驶(shǐ)XNGP的综合(hé)研发效(xiào)率提升30%,车型适配成本降低(dī)70%。

  此前,何小鹏(péng)在2022年第四季(jì)度(dù)财报(bào)电话会(huì)上表示:今后一(yī)段时(shí)间,小鹏的研(yán)发能力(lì)会更多体现在保持性能的同时,成本大幅降低。

  他还透露,小(xiǎo)鹏汽车从今(jīn)年(nián)到(dào)明年(nián)将实现自动驾驶超50%的成本(běn)下降,整车硬件(含动(dòng)力系统)约25%的(de)成本下(xià)降。同时,小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)将从软硬件整体销售,转(zhuǎn)为(wèi)软硬件分离销售,让(ràng)全自动驾驶成(chéng)为(wèi)标配。

  降本(běn)的同时,小鹏(péng)汽车也一直(zhí)在加大研发方面的投入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事(shì)长何小鹏在广东省高质量发(fā)展大(dà)会上表示:小鹏汽(qì)车会在(zài) 2023 年(nián)之(zhī)后的五年持续(xù)进行(xíng)高强度的研(yán)发投入(rù),每年(nián)的研发(fā)投入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中国(guó)率先推(tuī)出全自动驾驶,在中国超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶(shǐ)。

  值得注意的(de)是,在2023技术架构发布会(huì)后,小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何小鹏在(zài)接受媒体采访时表(biǎo)示:小鹏(péng)汽(qì)车的智能驾驶处于领先,特斯拉FSD在(zài)美(měi)国的表(biǎo)现(xiàn)不如XNGP在国(guó)内(nèi)的(de)表现。

  不过(guò),财经网汽车(chē)梳理发现,小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一(yī)位小鹏P7车主表示:在湖(hú)南岳阳某国道上开启(qǐ)自(zì)动辅(fǔ)助驾驶(shǐ)行驶时,撞上一(yī)辆侧(cè)翻杨志的性格特点和人物事迹概括,杨志的性格特点和人物事迹简介在路上(shàng)的汽车。

  小鹏(péng)汽(qì)车(chē)回应(yīng)“接亲(qīn)车队开辅助驾(jià)驶出事故” :系(xì)有人故(gù)意抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小鹏汽车回应(yīng)称:事故初步(bù)判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前方环(huán)境的观察并及时接管车(chē)辆所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主称,在高架桥上(shàng)开(kāi)LCC(车道居中辅助(zhù))功(gōng)能,辅助驾驶(shǐ)没识别到前方车(chē)辆故障(zhàng)抛锚,发生交通事故并出现人员(yuán)伤亡。

  该(gāi)小鹏P7车主还(hái)表示(shì):事故发生时(shí),时速符合高架限(xiàn)速(sù)要求80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽车回应称(chēng):经核(hé)实,8月(yuè)10日下(xià)午,宁波(bō)一车主驾驶车辆与前方检查车辆(liàng)故(gù)障人员发生碰撞,发生人(rén)员伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案处理,门(mén)店第(dì)一(yī)时间已前往现场协助处(chù)理。将全力配合相关(guān)部门进(jìn)行事(shì)故调查(chá),持续跟进后续结果(guǒ),并协(xié)助客户处理后续相关事宜。

  2023年2月,上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称:进地下车库时“刹车失(shī)灵(líng)”,继而发生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时(shí)车速在20km/h左右,下地库后要转弯(wān),开(kāi)着ABS刹车(chē)却发(fā)现“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工(gōng)作人员表示:车主下地(dì)库(kù)时(shí)超速,车速(sù)达到25km/h,加上(shàng)雨天(tiān)地(dì)面(miàn)没(méi)有附(fù)着(zhe)力抓(zhuā)地(dì)力(lì)不足导(dǎo)致碰撞。小鹏(péng)汽车官(guān)方(fāng)未(wèi)对(duì)此事作出(chū)置评。

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