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衣服为什么晾完会臭，衣服为什么晾完会臭呢沃尔沃接盘黄了！8年亏超20亿的“包袱”，这家A股没甩掉

　　5月12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车公告宣布(bù)，公司在(zài)2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交(jiāo)易(yì)终(zhōng)止，而此前(qián)约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　沃尔沃接盘黄(huáng)了！8年亏超20亿的(de)“包袱”，这家A股没甩掉

　　江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)是江铃(líng)汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格(gé)接(jiē)手的(de)资产，不过原计(jì)划(huà)在(zài)重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车(chē)却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在(zài)8年间(jiān)亏损额度超(chāo)过20亿元。而(ér)且江铃(líng)汽车此前(qián)为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止(zhǐ)，也意味(wèi)着(zhe)江铃(líng)汽车前后耗了两(liǎng)年(nián)的(de)“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约衣服为什么晾完会臭，衣服为什么晾完会臭呢定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通(tōng)过山(shān)西(xī)省产权(quán)交(jiāo)易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全(quán)资子公(gōng)司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽(qì)对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强衣服为什么晾完会臭，衣服为什么晾完会臭呢(qiáng)企(qǐ)业(yè)，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡车超过(guò)12万(wàn)辆(liàng)；2、公司盈(yíng)利(lì)，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征(zhēng)集到一名意(yì)向受让方(fāng)，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也(yě)按照(zhào)相关(guān)交易规则支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股(gǔ)权签署(shǔ)了《关(guān)于江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的(de)基准价(jià)款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车(chē)5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需要获得国(guó)资管理(lǐ)有权(quán)单位的批准，但由(yóu)于交易(yì)所(suǒ)需(xū)的政府审批事项(xiàng)未(wèi)能在约定的时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗(hào)时(shí)长达2年之久，但最终仍(réng)以失(shī)败告终。需要提及(jí)的(de)是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身(shēn)是山西(xī)省汽(qì)车工业(yè)集(jí)团。作为一家老牌国(guó)营企业(yè)，该公司主要(yào)组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入(rù)发展困境，在2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装(zhuāng)备集团及中国长(zhǎng)安(ān)汽车集团有限公司，将(jiāng)太原(yuán)重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域(yù)的(de)跳板(bǎn)。

衣服为什么晾完会臭，衣服为什么晾完会臭呢>　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活(huó)。太(tài)原(yuán)重汽2011年(nián)的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实(shí)现(xiàn)正常(cháng)运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却(què)对太原重汽(qì)产生了(le)兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从(cóng)长安手中接手太(tài)原(yuán)长安重(zhòng)汽(qì)的(de)全(quán)部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意(yì)图是(shì)实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示(shì)，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动(dòng)机的大(dà)型(xíng)重卡企业(yè)，达产后主营(yíng)业(yè)务(wù)将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡(kǎ)市(shì)场和客户(hù)洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部(bù)企(qǐ)业的单月销量，就已超过(guò)江(jiāng)铃重汽几年(nián)的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截(jié)至2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进行了(le)11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产(chǎn)负债率(lǜ)，便(biàn)于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行(xíng)业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自(zì)身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况尚(shàng)可。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政(zhèng)府扶持(chí)资(zī)金就达到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了(le)其当年的净(jìng)利(lì)润。而扣除非经(jīng)常性损(sǔn)益(yì)后，江铃汽车在这两年的扣非(fēi)归(guī)母净利润分别为2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年现金流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动现(xiàn)金流(liú)净(jìng)额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了(le)-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江(jiāng)铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽(qì)车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停(tíng)生产(chǎn)和销(xiāo)售，当(dāng)前主(zhǔ)要开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和设备维护等(děng)费(fèi)用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极(jí)推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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