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礼字五笔怎么打字,礼字五笔怎么打字五笔怎么打开 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内(nèi)力吗

  弯(wān)矩是内力的。

  弯矩是受力构(gòu)件截面上(shàng)的内力(lì)矩的一(yī)种。通俗(sú)的(de)说法:弯矩是一种(zhǒng)力矩。

  另一种解释说法,就是(shì)弯曲所需要的力矩,下部受(shòu)拉为(wèi)正(zhèng)(上部受(shòu)压(yā)),上部受(shòu)拉为(wèi)负(下部受压)。它(tā)的(de)标准定(dìng)义为:与(yǔ)横截面垂(chuí)直的(de)分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶矩。

  计算公式M=θ·EI/L,θ转角,EI转动刚度,L杆件(jiàn)的有效(xiào)计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

  柱不(bù)平衡弯矩会开裂,并且裂(liè)缝会发生在偏压(yā)柱(zhù)受拉(lā)的一(yī)侧。

  弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一种,即垂直于(yú)横截面(miàn)的内力系(xì)的合力偶矩。

  构件上某个截(jié)面的弯(wān)矩,其大小(xiǎo)为该截面(miàn)截取(qǔ)的构件部分上所有外力(lì)对该截面形心矩的代数和。

  它的标准定义为(wèi):与横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

  一般而言(yán),在(zài)不同的学(xué)科中(zhōng)弯(wān)矩的正(zhèng)负有不同的规定。

  规定了(le)弯矩的正负(fù),就(jiù)可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝土会开裂么?

  

  •   一,会的,因为柱子是由混凝(níng)土浇(jiāo)筑而(ér)成的,混凝土最主(zhǔ)要的(de)缺(quē)点是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易(yì)开(kāi)裂(liè)。

      大(dà)量的工(gōng)程实(shí)践和理论分(fēn)析表明,几乎(hū)所有(yǒu)的混凝土构件(jiàn)均是(shì)带裂缝工作的,只是有些(xiē)裂缝(fèng)很细(xì),甚至肉眼看不见(<0.05mm),一般(bān)对结构的(de)使(shǐ)用无大的危害,可允许其存在;我(wǒ)国现行(xíng)建筑、铁路(lù)、公路、水利(lì)等(děng)部(bù)门设计规(guī)范均采(cǎi)用限(xiàn)制(zhì)构件(jiàn)裂缝(fèng)宽(kuān)度的办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使用(yòng)。

  •   二(èr),裂缝的成因(yīn):

      (一)直接应力(lì)裂缝是指外(wài)荷载引起的(de)直(zhí)接应力产生的裂缝。

      裂(liè)缝产(chǎn)生(shēng)的原(yuán)因有:

               1、设计(jì)计算阶段,结构计算时不计算或(huò)部分漏(lòu)算(suàn);计算模(mó)型(xíng)不合理(lǐ);结构受力假设与实(shí)际(jì)受力(lì)不符(fú);荷载少算或漏(lòu)算;内力与配(pèi)筋计算错误;结构(gòu)安(ān)全系数不(bù)够(gòu)。

      结(jié)构设计时不考虑施工的可能性;设计断面(miàn)不(bù)足(zú)(宁(níng)波跨海大桥(qiáo));钢筋(jīn)设(shè)置偏少或布置错误;结构刚度不(bù)足;构造(zào)处理不当;设计(jì)图(tú)纸交代不清等(děng)。

               2、施工阶段,不加(jiā)限制地堆放施工机具、材(cái)料;不了解预制结构结(jié)构受力特点,随意(yì)翻身、起(qǐ)吊、运输(shū)、安(ān)装;不(bù)按设计图纸施工,擅自(zì)更(gèng)改结构施工顺序,改变结构受力模式;不(bù)对结(jié)构做机器(qì)振动下的疲劳强度验算等。

              3、使用阶段(duàn),超出设计载(zài)荷(hé)的作用于楼地面、墙面;工(gōng)业厂房超负荷使(shǐ)用(yòng);发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸等。

      (二)次(cì)应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)是指由外(wài)荷(hé)载引起(qǐ)的次生应力产生(shēng)裂缝。

              裂缝产生的原(yuán)因有:

               1、在设(shè)计外荷载作用下,由于结构物的实际工作状态同常规(guī)计算有出入(rù)或计算不考虑(lǜ),从而(ér)在某(mǒu)些部位引起(qǐ)次应力导致结构开(kāi)裂。

              例(lì)如:两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用布置“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同时削减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰(jiǎo),理论计算该处(chù)不(bù)会(huì)存在弯矩,但实际该铰(jiǎo)仍然能(néng)够(gòu)抗弯,以至(zhì)出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀。

               2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开(kāi)洞(dòng)、设置(zhì)牛腿等(děng),在常规计算(suàn)中难以用准确的图式进(jìn)行模(mó)拟计算(suàn),一般(bān)根(gēn)据经验设置受力钢筋。

      研究表明(míng),受力构件挖(wā)孔(kǒng)后,力流(liú)将产生绕射现象,在孔(kǒng)洞附近密集,产生巨(jù)大(dà)的应力集中。

              在(zài)长跨预应(yīng)力连续梁中(zhōng),经(jīng)常(cháng)在跨内根据截(jié)面内力需要截断钢(gāng)束(shù),设置锚头,而在锚固断面附近经常(cháng)可(kě)以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

      因此,若处理不(bù)当,在(zài)这些结构(gòu)的转(zhuǎn)角处或构件形状(zhuàng)突(tū)变处(chù)、受力钢筋(jīn)截断处容易(yì)出现裂缝(fèng)。

      实(shí)际工程中(zhōng),次应力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的(de)最(zuì)常(cháng)见(jiàn)原因。

      次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性(xìng)质。

              次应力(lì)裂缝也是由荷载(zài)引(yǐn)起,仅是按常规一般不计(jì)算,但随着现(xiàn)代计算手段的(de)不断完善,次(cì)应(yīng)力裂缝也(yě)是可以做到合理(lǐ)验算(suàn)的。

      例如现在对预应力(lì)、徐变(biàn)等产生(shēng)的二次应(yīng)力,不少平面杆系有限元(yuán)程序均可正确计算,但(dàn)在40年前却比(bǐ)较困(kùn)难。

              在(zài)设计(jì)上,应注意避(bì)免(miǎn)结构突变(或断面(miàn)突变),当不能(néng)回避时,应做局(jú)部处(chù)理,如转角(jiǎo)处做圆角(jiǎo),突变(biàn)处(chù)做成(chéng)渐变过渡(dù),同时(shí)加强构造配筋,转角处增配斜向(xiàng)钢筋,对(duì)于较大孔洞有条件时可在周边(biān)设置护边角钢。

      荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同而(ér礼字五笔怎么打字,礼字五笔怎么打字五笔怎么打开24px;'>礼字五笔怎么打字,礼字五笔怎么打字五笔怎么打开)异呈现不同(tóng)的特点。

      这类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重(zhòng)部位。

      但(dàn)必须指(zhǐ)出(chū),如(rú)果受压区出现起皮或有沿受(shòu)压(yā)方向(xiàng)的(de)短裂缝,往(wǎng)往是结构达到承载力(lì)极限的标志,是结构破坏的前兆,其原因往往(wǎng)是截面(miàn)尺寸偏小。

 

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