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武则天为什么不怀孕,武则天为什么没有孩子

武则天为什么不怀孕,武则天为什么没有孩子 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财(cái)报季的过去,车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注的热点(diǎn)话题。造(zào)车新势力中,小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

  理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元,以(yǐ)破亿的(de)金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市车(chē)企。理想汽(qì)车的一名高管(guǎn)更是成功破亿,堪(kān)称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外,吉利汽(qì)车(chē)出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰,不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

  理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜

  理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元,同比增长34%,占据(jù)目前已(yǐ)披露数据的(de)车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中,李想、沈亚楠和李铁,薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

  理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪酬,对兄(xiōng)弟却(què)非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中,工资津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

  另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.武则天为什么不怀孕,武则天为什么没有孩子4万元,相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月,港交所文(wén)件(jiàn)显示,沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股股(gǔ)票(piào),套现金额(é)超9000万元,以此计算(suàn),他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月,沈亚楠宣(xuān)布离职。

  汽车(chē)圈“打(dǎ)工(gōng)皇帝”,年薪过亿数据来自理想汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

  造车新势力中,零跑汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财(cái)报显示,董事长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元,同比(bǐ)大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万元,同比增长12%。公(gōng)司(sī)高级副总裁(cái)曹(cáo)力(lì)薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元(yuán)。

  2022年9月,零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面(miàn)也(yě)不断攀升,2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆,较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1%。在业界(jiè)看来,这或许是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

  小鹏汽(qì)车(chē)的(de)2022年并不好过,试(shì)图通(tōng)过(guò)人(rén)事变(biàn)动和(hé)架构(gòu)调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景(jǐng)下(xià),管(guǎn)理层对自己的要求也(yě)更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元(yuán),其(qí)中(zhōng),董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元,联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万元。

  海马江(jiāng)淮(huái)高管无人过百(bǎi)万(wàn)

  在造(zào)车(chē)新势(shì)力之外,给高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的(de)还(hái)有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低,仅为40.8万(wàn)元;执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为4188万元,行政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元,涨幅分别为8.11%和(hé)7.17%。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

  吉利汽车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档的存(cún)在(zài),接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

  王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长,但其薪酬在(zài)管理层(céng)中(zhōng)仅排第(dì)六位。年(nián)报显(xiǎn)示,比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副(fù)总裁李柯(kē),税前报酬(chóu)960.20万元;第(dì)二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)罗(luó)红斌,薪酬887万元;执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

  2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元,排在他(tā)前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元,以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝”,年薪过(guò)亿数据来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

  过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆,夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座;净利润也达到(dào)166亿元,超过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元,成为国内最(zuì)赚钱(qián)的(de)整车企业。

  长(zhǎng)城汽车(chē)薪资(zī)排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán),其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均(jūn)超过300万元。

  值得关注的是(shì),海马汽车年报(bào)显示,报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景(jǐng)柱从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬总额(é)90万元,董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来自海马汽(qì)车2022年报。

  江淮汽(qì)车(chē)高管收入(rù)也大(dà)多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间,其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高,为(wèi)91.3万元,董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万元。

  薪(xīn)资(zī)过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

  在已公布(bù)数据中,国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍,是(shì)吉利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍,堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

  当我们把视线看向(xiàng)全(quán)球,会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不是那(nà)么难。

  通用汽(qì)车提交给(gěi)美国(guó)证券交易(yì)委员会(huì)(SEC)的一份文件显(xiǎn)示,通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元(约合(hé)人民币2亿元(yuán)),连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制造商(福(fú)特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外(wài)媒表示(shì),担任通用汽车CEO的9年里(lǐ),Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元(约合人民币14亿(yì)元)。在Mary Berra之外(wài),底特律另(lìng)外两家汽(qì)车制造商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分(fēn)别(bié)约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

  值得注(zhù)意的是,特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公开报道,早在2018年,马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬(chóu)方案。根(gēn)据(jù)该方案(àn),特斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克支付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖励(lì),但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定的(de)市值和业绩方面的(de)目(mù)标,则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以,马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉的(de)收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市(shì)值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期权。

  换(huàn)句话(huà)说,马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股票(piào)期权激励,后者目前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者。

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