周四(sì)（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收，三大指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员(yuán)又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些(xiē)发言打压了美股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布(bù)的业(yè)绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司(sī)Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的(de)公司公布了业(yè)绩，其中约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定(dìng)预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考验可能(néng)会在下(xià)周到(dào)来(lái)，“因为只有大(dà)型(xíng)科(kē)技(jì)公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财(cái)报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破(pò)市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战还要继(jì)续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初(chū)的(de)降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财(cái)季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列(liè)大(dà)幅降价行(xíng)动后，其(qí)营业利(lì)润(rùn)率成(chéng)为华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。他(tā)和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的(de)预期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经(jīng)济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模(mó)还是在时间跨(kuà)度上(shàng)都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然是(shì)全球领(lǐng)先的电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会(huì)大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰难时(shí)期(qī)，他(tā)们(men)在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的(de)盈利(lì)水平感到满(mǎn)意时(shí)，马斯克(kè)没(méi)有给出(chū)明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯(sī)拉(lā)对未来(lái)产(chǎn)品进行(xíng)再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长(zhǎng中国哪里的莲子最好吃)目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本(běn)季(jì)度生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破(pò)产，而是(shì)希(xī)望在利率上升和通(tōng)胀加剧的(de)情况下(xià)，让人们更容易买到特斯(sī)拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其(qí)电动车项(xiàng)目的单位经济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们的目标是利(lì)用自身作(zuò)为成本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在(zài)利用(yòng)利润(rùn)空(kōng)间来创造更多需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其(qí)他(tā)公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司(sī)遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也将加(jiā)速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商(shāng)在(zài)打价(jià)格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本(běn)在(zài)以成本优势(shì)闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成(chéng)功发(fā)射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上也(yě)确认(rèn)了这一结果(guǒ)，表示(shì)在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离阶(jiē)段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳(jiā)的(de)预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测(cè)试中(zhōng)并不(bù)会进入(rù)近(jìn)地轨道，而是(shì)在(zài)地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本(běn)周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯(sī)克在(zài)星舰(jiàn)首飞前(qián)一直试(shì)图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超(chāo)强的火箭发(fā)动机可能(néng)把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威压。

中国哪里的莲子最好吃 alt="特斯拉市值一夜(yè)蒸发3800亿(yì)元(yuán)！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230中国哪里的莲子最好吃421073614145.gif">

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中解体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出了一(yī)个(gè)微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后的下一次测试(shì)”学到(dào)了不(bù)少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试(shì)的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这个项(xiàng)目(mù)没有被(bèi)取消(xiāo)的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射(shè)时间(jiān)就在(zài)2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送地球轨道的(de)能(néng)力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞(fēi)船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料(liào)——可能(néng)需(xū)要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的(de)发(fā)射(shè)结果对(duì)特斯(sī)拉(lā)的股价并没(méi)有产(chǎn)生太(tài)大影响。周四(sì)开盘大(dà)跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早(zǎo)些(xiē)时候发(fā)布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下(xià)来(lái)还会继(jì)续降价。

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