日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福(fú)特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可(kě)持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始(shǐ)终不(bù)变。我们正在(zài)打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势的核(hé)心(xīn)业务上，努力实现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福(fú)特官方(fāng)客服，其表示只负责销售(shòu)和服务(wù)，建议通过其他渠道了(le)解(jiě)。对于(yú)相关消息中提到的(de)裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等(děng)信息，福特(tè)中国(guó)代(dài)理公关则回应(yīng)称(chēng)，除(chú)了上(shàng)述(shù)回应(yīng)内容外，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的(de)背(bèi)后，福特(tè)汽车在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福(fú)特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季(jì)度财报电话会(huì)议上表示(shì)：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投(tóu)资更(gèng)低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织侄子的老婆叫什么 姐姐的儿子是叫侄子吗(zhī)架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造(zào)一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组(zǔ)织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是(shì)福(fú)特面对在华(huá)市场销量(liàng)下(xià)滑(huá)的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中国(guó)官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市(shì)场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华侄子的老婆叫什么 姐姐的儿子是叫侄子吗销量大幅下(xià)滑(huá)的同时(shí)，福特(tè)在中国(guó)市场面临的(de)电动(dòng)化(huà)转型压力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿美元用于开(kāi)发和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到(dào)60万辆(liàng)电动(dòng)汽车(chē)的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车(chē)销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电(diàn)动化产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型(xíng)福特(tè)电马在(zài)国(guó)内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月(yuè)，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特(tè)电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前(qián)还(hái)是(shì)正常(cháng)的，没有看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的(de)亏损也达到(dào)6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先(xiān)进的(de)电(diàn)动汽车(chē)市场，该公司正在中(zhōng)国投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首家对组织结构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应全(quán)新的电(diàn)动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希(xī)望寄托在中国的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在(zài)华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业(yè)务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特（福特与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表明今后福(fú)特会把中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出(chū)口价格(gé)更低的(de)电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出口产品及(jí)其在中(zhōng)国(guó)的(de)林肯豪华车系列(liè)，福特可(kě)以在(zài)中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变(biàn)也十分迅速。就在财(cái)报(bào)会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福(fú)特即宣布(bù)与江铃汽车股份(fèn)有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协议，在现有(yǒu)合作基(jī)础上(shàng)，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议(yì)旨(zhǐ)在(zài)充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特(tè)遍(biàn)布全球(qiú)的销售网络(luò)，推动包(bāo)括经济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻(qīng)重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此(cǐ)评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为(wèi)福(fú)特在中国重要的工程和制造中心之一(yī)，通过(guò)出口具备国(guó)际水准的产品，助力(lì)福特全球的(de)战略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福(fú)特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第(dì)二大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全(quán)顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等(děng)地(dì)区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织(zhī)架(jià)构、还(hái)是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是(shì)在努(nǔ)力(lì)顺(shùn)应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄(pò)力很(hěn)强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动汽(qì)车领域落后，但(dàn)一旦(dàn)转(zhuǎn)型(xíng)和改变成(chéng)功(gōng)，就能更好保护其(qí)在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财经(jīng)如此评(píng)价当下(xià)福特中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国(guó)董事(shì)总经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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