日前(qián)，据盖世(shì)汽车援(yuán)引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面对此回(huí)应称：“对于(yú)福(fú)特汽车来说，中国是一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业务可(kě)持(chí)续发(fā)展的承诺(nuò)始终不(bù)变。我们(men)正在打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到(dào)我们具有优势(shì)的核心业务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服，其表示只负(fù)责(zé)销售和服务，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了上(shàng)述回应(yīng)内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品(pǐn)出(chū)口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战(zhàn)略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车业务(wù)，同(tóng)时(shí)计划(huà)将(jiāng)其在中国(guó)的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对(duì)“裁员(yuán)”消息作出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在(zài)打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国(guó)市(shì)场全(quán)年(nián)销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累(lèi)计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福(fú)特在中国市(shì)场(chǎng)面临的电(diàn)动(dòng)化转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发(fā)和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量(liàng)的一(yī)半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力电动车型(xíng)福(fú)特电马在(zài)国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月(yuè)，其(qí)起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国(guó)是世(shì)界上最先进(jìn)的电(diàn)动汽车市(shì)场，该公(gōng)司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对(duì)组(zǔ)织结构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排(pái)管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思考(kǎo)：福(fú)特(tè)在中国(guó)的(de)业务将(jiāng)更加精简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特(tè)会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西哥等(děng)市场出口价(jià)格(gé)更低的电动车(chē)和商(shāng)用(yòng)车(chē)。在他看来，通(tōn抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年g)过专注于商用车、出口产品(pǐn)及(jí)其(qí)在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可(kě)以在中国(guó)获(huò)得(dé)更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日(rì)，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造(zào)能力和成本(běn)优势(shì)， 结合福(fú)特(tè)遍布全(quán)球(qiú)的(de)销(xiāo)售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过(guò)出(chū)口具备国际水准的(de)产品，助力(lì)福(fú)特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的第(dì)二大(dà)股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和(hé)全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地(dì)区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口(kǒu)业务，福特的(de)种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执行官(guān)吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一(yī)旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功，就能更好保(bǎo)护其(qí)在华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好(hǎo)的(de)前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)，向(xiàng)福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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